Entenda o Ambicioso Investimento em Infraestrutura dos Estados Unidos
O presidente Biden afirma que os “Estados Unidos terão as melhores estradas, pontes, portos e aeroportos do mundo quando a nova lei de infraestrutura de USD 1,2 trilhão for totalmente implementada” o ambicioso pacote bipartidário, promete impactar a economia para as próximas decadas.
O projeto bipartidário de infraestrutura, foi aprovado no Senado com votação de 69 a 30 em agosto, também foi aprovado pela Câmara em 5 de novembro.
A cerimônia de assinatura marcou uma rara reunião bipartidária, com funcionários estaduais e locais presentes.
A republicana Sens. Lisa Murkowski, Susan Collins e Bill Cassidy também estavam programadas para comparecer. O senador democrata moderado Joe Manchin e os representantes republicanos Don Young do Alasca e Tom Reed de Nova York também compareceream.
“Estamos dando um passo monumental para reconstruir melhor como nação”
Biden
“Teremos mais uma vez as melhores estradas, pontes, portos e aeroportos na próxima década.”
Biden
O gigantesco pacote inclui USD 110 bilhões aportados em novos fundos para estradas e pontes, incluindo USD 40 bilhões de investimentos em reparos, substituição e reabilitação de pontes. O presidente chamou de;
O pacote estabelece aporte de USD 17 bilhões em infraestrutura portuária e USD 25 bilhões de investimentos em aeroportos.
O Conselho de Hidrovias, comunicou que USD 2,5 bilhões foram destinados para construção e grandes projetos de reabilitação em vias navegáveis interiores;
“Isso oferece uma oportunidade única em uma geração de modernizar o sistema de transporte hidroviário interior do país para fornecer segurança energética, aumentar a competitividade global e melhorar ainda mais nossa pegada ambiental”.
Aproximadamente USD 65 bilhões serão destinados para expandir serviços de Internet de alta velocidade em todo o país.
A estimativa é de que 35% das famílias rurais ainda não têm acesso a redes de banda larga com internet com velocidade satisfatória. Isso irá ajudar a inovar no setor de agronegócio para famílias americanas.
O Sindicato Nacional dos Agricultores afirmou que o pacote irá “proporcionará um impulso necessário à nossa economia rural e ajudará a manter os agricultores familiares, pecuaristas e nossas comunidades vinculadas e conectadas com o resto do país”.
A situação atual dos Estados Unidos, precisa de um olhar atento, isso porque uma em cada cinco milhas de rodovias e estradas dos Estados Unidos e cerca de 45.000 mil pontes estão em más condições, de acordo com a Casa Branca. “Pontes em más condições representam desafios maiores nas comunidades rurais, que muitas vezes podem contar com uma única ponte para a passagem de veículos de serviço de emergência.”
Biden enalteceu o bipartidarismo e o comprometimento político que proporcionou a um Congresso polarizado aprovar essa lei de infraestrutura.
O senador Rob Portman, Republicano de Ohio, discursou sobre o pacote afirmando que “nos tornará mais competitivos em relação a países como a China”. Biden acredite que o pacote servirá para o Estados Unidos onde “crescerá mais rápido do que o da China” isso irá acontecer pela primeira vez em vinte anos.
Assinatura da Lei
A cerimônia ocorre em um momento econômico mundial de fragilidade, uma vez que a inflação começa assolar o mundo inteiro, programas emergenciais tendem a ir diminuindo, ou seja, durante uma duvidosa recuperação econômica mundial.
Supervisão do Projeto
O ex-prefeito de Nova Orleans, Mitch Landrieu , foi eleito conselheiro sênior e supervisionará a coordenação da implementação do projeto, representando a Casa Branca.
Funcionários do alto escalão do governo americano, afiram que inda irá demorar certo tempo para os americanos começarem a ver o resultados dos investimentos escolhidos no projeto de lei aprovado.
Projeto Inicial
O projeto de lei inicial de Biden contemplava USD 2,3 trilhões, mas acabou sendo reduzido diante das sucessivas desidratações diante das negociações no Senado, que não foram favoráveis ao tipo de “infraestrutura humana”, como assistência médica domiciliar e infraestrutura física para mudanças climáticas.
Apesar das redução inicial, funcionários do alto escalão do governo, economistas e alguns grupos empresariais, foram favoráveis ao pacote de investimentos.